物流快递应对极端/快递物流存在的问题及对策

快递的暴力运输怎么处理头脑风暴

加强监管：政府部门应该加强对快递行业的监管，加强对快递企业的执法力度，对违规企业进行处罚，对违规行为进行严厉打击。提高从业人员素质：快递企业应该加强对从业人员的培训，提高他们的职业素质和服务意识，让他们更加注重客户体验，减少暴力运输的发生。

.华盛顿奇才队（Washington Wizards） 上世纪九十年代早期，华盛顿子弹队的老板Abe Pollin因为球队的队名和枪支暴力之间的关联而惴惴不安。当他的朋友、同时也是以色列总理的拉宾（Yitzhak Rabin）被刺杀之后，Pollin决定做点什么。他宣布要为球队重新起名。

快递业启动“双11”备战,各大快递业都是如何应对的?

〖A〗、方法一：临时招聘员工，让堆积如山快件，能够尽快转运派送。双十一之后等待快递运输，是一个漫长过程。看着堆积如山快递，我们内心就会感慨，不知道什么时候，才能够收到自己快件。为了更好应对快件堆积如山场景，各大快递公司也在积极招人，有了更多人工作后，快件运输效率也会大幅提升。

〖B〗、末端配送效率化提升：快递业末端配送存在可控性差、低效低质痛点，双十一期间问题更突出。顺丰通过同城急送业务补充运力；百世在末端站点投入自动化设备，实行奖励机制；圆通推进星级计划，奖励优质服务和增量派件；中通与第三方合作加强人员储备。

〖C〗、敏捷物流：面对订单波动，物流体系需具备快速调动资源的能力，确保生产、发货、配送、售后全链条高效运转。

〖D〗、物流企业在双11期间应通过与快递行业深度协作、优化资源配置及提供综合解决方案来应对业务高峰。具体策略如下：与快递行业深度协作，分担末端压力物流企业可利用自身掌握的大型仓储和车辆资源，与快递企业建立专线运输合作。

〖E〗、双11玩法改变 包裹体量增大、配送时间拉长：今年双11的快递包裹体量增大，业内预计是日常量的5 - 3倍。而且电商分拨预售，物流配送时间战线拉得更长，导致快递的运作方式，包括临时工的雇佣方式都要随之发生变化。如果一个加盟商同时代理多个快递网点，将面临业务峰值期间更大人员不足的风险。

〖F〗、中通和圆通的涨价行为是双十一背后快递行业明争暗斗的缩影。面对成本压力、低价竞争困境以及新兴市场的发展机遇，快递企业需要采取多种策略来应对挑战并寻求突破。

财经315丨多地中通快递网点出现包裹严重积压,企业紧急应对以恢复配送...

包裹积压情况：近日，全国多地中通快递网点出现包裹严重积压问题，涉及一线城市及部分二三线城市。分拨中心和末端派送站点均出现不同程度的货物堆积，影响快递物品的正常流转和投递时效。许多消费者反映包裹在中转中心停留数日，迟迟未能送达指定地址。

欠薪与网点停摆形成恶性循环欠薪问题普遍化：湖南长沙韵达观沙岭服务站因经营不善拖欠二级加盟商款项，导致二级商停业、快递员4个月仅获5000元工资；苏州韵达九鼎友新服务部拖欠员工十余万元，原负责人失联，总部仅协调派件不解决欠薪。

不过，有商家反映，近期中通暂停发货的网点也有近3000个。

天猫、京东等电商平台对药品、口罩等防护物资进行特殊包装，提示快递企业优先配送。目前快递积压及恢复情况截至目前，北京快递企业产能整体上已恢复到正常的水平，人员上岗率提升到接近90％，京内分拨中心已基本不存在超期未处理的积压件，快递末端投递效率明显提升。

西安中通快递已经恢复，并开始有序运转。具体信息如下：整体恢复情况西安中通快递已开始复工，西北中转中心正常运转，前期积压的快递正在分拣派送。截至1月10日，已有12家网点开通，投递量逐步上升，整体向常态化运营恢复。

快递企业的应对措施尽管时效受影响，但快递企业已采取多项措施保障服务：动态调整运输路线，避开积水严重或交通管制区域；增加中转中心人力投入，加快暴雨后积压快件的处理；优先保障生鲜、药品等时效性要求高的包裹配送。企业承诺将全力以赴完成派送，并呼吁客户给予理解与支持。

如何应对国际快递包裹的天气因素和自然灾害对运输的影响?

综上所述，应对国际快递包裹的天气因素和自然灾害对运输的影响需要综合考虑多个方面。通过建立健全的天气预警机制、储备计划、选择合适包装、风险评估、建立多样化的供应链以及合作伙伴协调等措施，可以有效降低天气因素和自然灾害对运输的影响，确保货物的安全运输。同时，选择专业的物流服务提供商也是保障货物顺利运输的重要一环。

自然灾害：如地震、洪水导致运输中断或设施损毁；极端天气：暴风雪、台风影响航班或船舶正常航行；政治或社会事件：战争、罢工导致运输网络瘫痪。此类情况虽概率较低，但无法完全避免。

合理安排装运时间：避免在恶劣天气或海况下装运货物，减少自然灾害对运输的影响。加强船舶安全检查：定期对船舶进行安全检查和维护，确保船舶适航性。应对外来风险 加强货物包装：根据货物的特性和运输要求，选择合适的包装材料和方式，提高货物的抗损能力。

下雨天快递还运输吗

〖A〗、下雨天快递依然会运输。首先，随着物流技术和条件的发展，快递公司已经具备了在各种天气条件下进行运输的能力。只要不是极其严重的灾害性天气，如特大暴雨、洪水、台风等极端情况，快递运输通常不会受到影响。在一般的雨天，快递车辆和人员都会按照既定的计划和路线进行运输和派送。

〖B〗、下雨天快递仍然会运输。现在物流技术和条件已有一定的发展，通常情况下，只要不是非常严重的灾害性天气，如极端暴雨、洪水等，都不会造成物流运输停滞。以下是一些关键点：物流技术发展：随着技术的进步，物流企业在应对恶劣天气方面有了更多的经验和手段，能够确保快递的正常运输。

〖C〗、快递站点即使在下雨天也会派件，但具体情况取决于雨势大小。小雨时，快递员通常会继续派送，并采取措施如使用防雨布或遮蓬来保护快件不受雨淋。 若遇到大雨或中雨，快递员可能会暂时留在网点，等待雨势减小或停止后再进行派送。他们的目标是尽可能在当天完成快件的派送工作。

〖D〗、下雨天物流通常还运行，但具体情况需视天气状况而定。一般天气：在一般的小雨或中雨天气下，物流运输和派送通常不会受到太大影响。物流公司会尽力确保货物的正常运输和及时派送。恶劣天气：然而，在特大暴雨或台风等极端恶劣天气下，为了保证快递员的生命安全和客户的财产安全，物流公司可能会暂停派送服务。

〖E〗、下雨天快递还会运输。具体分析如下：物流技术的发展：随着物流技术的不断进步和完善，快递公司在应对各种天气条件方面已经有了较为成熟的方案。只要不是严重的灾害性天气，如暴雨、洪水、台风等极端情况，快递运输通常不会停滞。

面对快递、快运的侵蚀,零担专线如何应对

零担专线可通过提升服务、深挖潜能、畅通沟通、专注本业及寻求合作等方式应对快运侵蚀，具体如下：提高专线的服务能力和服务水平 细分市场与精准推广：专线应进一步细分零散小票货运市场，明确潜在目标客户群体。快运企业虽在价格和网点上占优，但在服务时效、客户对接、货物安全、费用结算等方面，专线更具优势。

未来展望：冲击零担物流，引领行业变革供应链管理本质：百世集团董事长周韶宁指出，快运业务的核心是供应链管理。百世通过十年布局，已形成供应链、店加、快递三大事业部的协同效应，会员店数量突破36万家。零担物流时代目标：百世快运将继续优化快运网络结构，冲击零担物流市场，力争成为行业标杆。

生态协同发展：百世供应链、百世店加（会员店超36万家）、百世快递联合拓展，形成业务协同效应。长期目标：持续优化快运网络，巩固电商大件领域优势，在零担物流时代保持领先地位，同时扩大电商市场份额。

零担专线是最常见的零担运输公司经营模式，由于规模有限，一般集中力量专做成熟货源地之间的业务，经营“点对点”或者“点对面”的零担专线运输。

货主只需输入物流订单号，即可实时跟踪货物状态、位置及签收情况，无需等待物流公司回电。物流企业的应对策略：需认识到传统模式不足，通过提升服务质量和效率获取客户认同。解决货主查货难问题，避免因小问题导致客户流失。专线零担企业需思考如何满足客户需求，以在快运竞争下保持发展。

零担快运具备托起安能物流未来的潜力，但安能物流能否真正实现这一目标，仍需克服激烈竞争、品牌短板等挑战，并通过持续创新和资本助力巩固优势。